2007. nov. 16.
Tűzróka
Ne kötekedjééé met megszórlak tűz rókával :D
2007. nov. 16.
Befektetési kérdések?!?!?!
Egy jó ideje elkezdtem
nézelődni a befektetési piacokon, és arra kellet rájönnöm, hogy nincs
egy olyan Alapkezelő a piacon, amelyik objektív választ adna a
kérdéseimre. Milyen kérdésemre? Alapvetően azt a célt tűztem ki magam
elé, hogy olyan befektetési alapba fektetnék be majd a jövőben, ami évi
25%-on felül teljesített.
Milyen befektetői cégek vannak Magyarország piacán?
Felhívom minden tisztelt olvasó figyelmét, hogy nem válogattam régió szerint a befektetési alapokat. De ellenben a nevűk mindent elárul.
Update1: Természetesen a kamatadó nélkül értendő, a hozam százaléka.
1, Budapest Alapkezelő:
Ez az alapkezelő a Budapest bank tulajdonában van, azaz a GE Money Bank tagja.
A
Budapest Alapkezelőnek csak egy alapja volt, ami meghaladta a
csodálatos 25%-os és az is 31,8%-ot hozott az utóbbi egy évben. Amit
elég szép teljesítménynek lehet nevezni. De nem az igazi. Én úgy érzem.
2, CIB Alapkezelő:
Amint a neve is sugallja, a CIB Bank tulajdonában van ez az alapkezelő.
Ami
megmozgatta a fantáziámat a termékei közül az a CIB Nyersanyag Alapok
Alapja, ami 6 hónapos viszonylatban elért 22,3%-os hozamot, de már az
1éves távlatban 15,5%-ot hozott. Ez az alap sajnos nem hozta a 25%-os
határt de a jövőbeni tendencia eme alapra nézve CSAKIS SZERÉNY
VÉLEMÉNYEM SZERIN magasabb árfolyam elérése (hogy miért? Mindenki
végezze el a házi feladatát:). Oszt a CIB-től ennyi.
3, Concorde Befektetési Alapkezelő:
A
Concorde alapok közül csak a Platina Alfa/Delta/Pí Származtatott
Befektetési Alapok értek el 25%feletti hozamot. Az Alfa 24,73%-ot ért
el, a Delta 26%-ot és a Pí 40,61%-os hozamot hozott a befektetők
konyhájára az elmúlt egy évben.
4, Credit Suisse Alapkezelő:
Eme
svájci alapkezelőnek is vannak érdekes és kiemelkedő alapjai minden
igény kielégítésére. Íme egy pár, ami szóra méltó. A 25%-os célt
szemelőt tartva, az Asian Tigers B alap ami 47,7%-os hozammal
kényeztette a befektetőjét és a Latin America B egy picivel többel
olyan 60,6%-ot hozott a konyhára. A latin America I is kecsegtet ínyenc
hozammal, hisz 6 hónap alatt 24%-ot hozott, és várom a további
fejleményeket az alappal kapcsolatban.
5, Erste Alapkezelő:
Itt
öt darab alap felelt meg a követelménynek éspedig az ESPA Stock Brick
(VT) ami 1év alatt 32,7%-ot hozott, illetve a Brick (VT) 2. 29,8%-al
ajándékozta meg a befektetőket. Az Espa Stock Europe-Emerging (Vt) 1év
alatt 25,6%-ot ért el, az Espa Stock Global–Emerging Markets (Vt)
27,8%, és utolsó sorban jöjjön az Espa Stock Global-Emerging markets
(VT)** alap 30,6%-os hozammal.
6, Európa Alapkezelő:
Nincs 25%-os hozammal kecsegtető befektetési alapja.
7, Futural Befektetési Alapkezelő:
Csak egy Ibgatlan befektetési alappal rendelkezik, ami elég szép eredményt ért el 20,12%-al.
8, Generali Alapkezelő:
Egy sem ért el 25%-os hozamot.
9, IE Befektetési Alap:
Egy sem érte el a 25%-os hozamot.
10, Ing befektetési alapok:
Az ING-nek nagyon szép befektetési alapjaik vannak, ezt tényként tudom mondani, természetesen a többihez képest.
Az
ING (L) Invest Emerging Markets P 33,7%, Invest Emerging Markets P
33,7%, Invest Emerging Markets X 46,9%, Invest Energy X 28,8%, Invest
European Real Estate P 31,8%, Invest (L) Greater China P 36,7%, Invest
(L) Greater China X 65,1%, Invest Latin America P 59,4%, Invest New
Asia P 29,8%, Invest New Asia X 50,2%, Invest utilities P 25,4%,.
Amint látjuk, az ING mélyen vezeti a befektetési alapok listáját elég szép hozamokkal.
11, K&H Alapok:
Az
elmúlt időkben a felmerült K&H körüli botrányok nem sok bizalmat
nyújtanak a befektetések körül, de ennek ellenére lássuk mit is
ajánlanak? Ázsiai Nyíltvégű értékpapír befektetési alap 28,1%-os alapot
találtam szóra méltónak. Az ajánlataik közt volt egy pár Zártvégű de
azoknak nem láttam értelmét kijegyzetelni, hisz azokat amúgy sem lehet
jegyezni.
12, MKB Bef. Alapok:
Az MKB alapjai közül csak a Pagoda zártvégű alapok értek el 75%-os hozamot. A többiek nem voltak ennyire sikeresek.
13, OTP Alapok:
Nem találtam kiemelkedő hozamú alapot a kosarukban.
14, Pioneer Alapkezelő:
Egy
picit meglepő de gondoltam, hogy 0,01% híján lévő Pioneer Magyar
Részvény Alap 24,9%-os hozamot ért el. Ami elég szép teljesítmény.
15, Questor Alapkezelő:
Nem találtam értékelhető adatot.
16, Raiffeisen Alapkezelő:
Itt
is csak egy pár alapot találtam, ami szóra méltó. Raiffeisen Feltörekvő
Piacok Részvény Alapok 31,1%, Raiffeisen-Eurázsiai Raiffeisen Alap
43,0%, Raiffeisen-KeletEurópai Részvény alap 26,2%,
17, San Paolo Immi Asset Management:
Eme alapkezelő is tud meglepetést okozni az Obiettivo China** alappal, ami 32,3%-os hozamra volt képes.
Természetesen a jövőben az alapok elérhetnek nagyobb hozamot is, illetve alacsonyabbat is. Ez csak összehasonlítás képen kizárólag tájékoztató jellegű.
Tehát a gyengébbek kedvéért az alapok
hozamai nem fixek, azaz rögzítettek, ami azt jelenti, hogy akár a
holnapi nappal megváltozhat, hisz a többségében nyílt végű részvény
alapokról van szó.
Azért is a 25% -os hozamú alapokat hasonlítottam össze, mert szerintem ez az a kockázat, ami még mérsékelten kockázatos.
Aki
nem akar kockázatott vállalni, azok válasszák természetesen a
megbízhatóbb Ingatlan/Pénzpiaci/Kötvény alapokat melyek jó pár
százalékkal a banki kamatok felett van.
2007. nov. 15.
ReggeliKávé
Megtaláltam a ReggeliKávé hatalmas nagy arcát :-D ííííííjjjj ez ám az arc... csak amúgy víííhog a pofámba... :D
2007. nov. 14.
SörInger
Hát nem is tudom, hogyan sikerült levenni a polcról ezt a szar sört de sikerült. Én csak annyit tudok mondani, ilyet ne vegyetek, mert oylat fogtok érezni, hogy bróóóóááá... nagyon szar volt... ki is öntöttem ezt a szar lötyött
Mellékelten beszúrom a képet, nézzétek két szemmel, és le ne vegyétek mert brrrr ,
2007. nov. 13.
Hogyan bírjuk tovább!
A Durex a gumi után feltalálta, hogy bírjuk tovább a jó
kiadós szexet :))))
És qrv@ nagyot alkotott :)

2007. okt. 18.
Üzenet a BKV-nak
Sajnálattal vettem tudomásul, hogy a 11-es busz járatait ritkították
munkanapok reggeli óráiban. Ez abból is adódik, hogy ez idáig bő 4-5
percenként járt a busz most csak 10 percenként indul a végállomásról.
Elég kellemes, amikor egy eléggé tömőt busz indul el Batthyányi térről
és a Mechwart ligetnél egy ugyanekkora tömeg száll fel, úgy hogy vannak
emberek akik nem férnek fel a buszra. Jah és megjegyezném, hogy nem
száll le ember a Mechwart ligetnél, max egy, kettő, ami a felszálló
tömeghez képest nudli.
Még hogy a BKV azt kommunikálják a külvilág
fele, természetesen a médián keresztül, hogy nem számolják az utasokat.
Dehogynem számolják. Előttem számolta a BKV munkatársa a 11-es buszra
felszálló embereket, illetve az indulási tömeget. Hát kedves BKV-nál
dolgozó szakembereknek üzenném, innét a messziből, hogy nem a
Batthyányi téren kell/kellett volna számolni az utasokat, hanem a
Mechwart térnél és akkor másképp álltak volna hozzá Önök a 11-es busz
járat ritkításához. Mert Önök előtt is kikerekedett volna az a
statisztikai kép, hogy három megállóval odébb az emberek nem férnek fel
a buszra.
Jó, jó, most Önök mondhatják azt is, hogy dugó volt és
késett a busz plusz öt percet. Aha, aha. Erre Én visszakérdezek, hogy a
fenébe késett, amikor dugó sem volt az egész út során?
A BKV
honlapján is ott van, hogy 7 órától 4 percenként jár a busz, jó legye
bő 4 perc, azaz 5percenkánt induljon a 11-es busz. Ha 5 percenként is
indul a tábla szerint, hogy jön ki a 10 perces indulási idő?
A BKV
sír, hogy mennyi a bliccelő. Hát jah, az tény, hogy ilyen
szolgáltatások mellett, még jó hogy nem fizetnek az emberek az Önök
által nyújtott szolgáltatásokért. Hisz siralmas az Önök
üzleti/szolgáltatói politikájuk. Kérdem Én, Önöktől, hogy az embereket
Disznó módjára kell szállítani A pontból B pontba? Állatnak néznek
minket, embereket? Akik fővárosban a BKV szolgáltatásait vesszük
igénybe? Én úgy gondolom, Önöket ismerve, hogy mindegyik kérdésre
igennel válaszoltak. Hisz védeniük kell a sakktáblán lévő állásaikat.
Csak
csendben megjegyzem az Önök által közé tett statisztika 6%-os
bliccelési statisztikát mutat. Ebből mi is következik? Csakis az, hogy
a nyári hőségben az Önök által felhozott Combinokon a levegő
keringtetését felfogó, azaz a villamoson utazó emberek 6%-a volt hibás
az izzasztó hőségért (természetesen a villamoson), a többi 94%-nak volt
érvényes jegye/bérlete.
Ebből is mi következik? Az hogy Önök mindent megtehetnek, mert a BKV ZRT Monopol helyzetben van.
Üdvözlettel: Reggeli Coffe
2007. szept. 18.
Rejtett üzenet a Fővárosi Gázművektől!
Ma kaptam kézhez egy Gázszámlát, és a következőt idézetett vettem észre:
„A tél idén sem marad el!
Készítse fel már nyáron gátkészülékeit a fűtési szezonra!”
Szabad fordításban a következőt jelenti (számomra és gondolom még nagyon sok ember számára is):
A Tél idény sem marad el – Ember!!! kapj már észhez és nézz a naptárra, miközben rájössz, hogy mindjárt itt van a jéghideg tél! (hisz szeptember van).
Készítse fel már nyáron gátkészülékeit a fűtési szezonra
– tegyél félre nagyon, de nagyos sok pénzt, mert a gáz ára emelkedett,
emelkedik és emelkedni is fog. Csakis, azért mert megérdemlitek.
Illetve azért is, ahogy a vezér is mondta elq… (be mocskos a szám
pfúúúúj pfúúúj)
Összeolvasva és értelmezve ezt a két mondatott,
csakis az derül ki a felhasználó számára, hogy ha nem lesz pénzed
kifizetni a számlát, akkor fázni fogsz. Nagyon de nagyon. Mert nem
kapsz gázt.
2007. júl. 7.
Fő a tájékoztatás, avagy A NEM TÁJÉKOZTATÁS a 21-ik században!
Időpont: 18 óra 50 perc, péntek, késő délután.
Helyszín: Népliget - buszpályaudvar.
Következő történt velem, állok a megfelelő buszállásban és várom, hogy beálljon a busz. 18:50-kor sikeresen be is állt. Felszállok és közlöm a sofőrrel.
- „Dunaharszti, vasútállomásig” kérnék egy teljes árú jegyet.
Erre a sofőr:
- A pénztárnál, vagy jegy automatánál. (közben nagy sunyin az arcomba mosolyog, amiből nem egyebet lehet kiolvasni, hogy megszívtad köcsög)
Csak pislogok értetlenül és kérdezek:
- Egy jegyet kérnék Dunaharasztiig.
Erre az sofőr:
- Nem adhatok jegyet, csak automata, vagy pénztár.
Erre Én, mint értelmiségi fasz, aki nem nézi az oszlopokat, merek vissza kérdezni (az oszlop szó döntő szócska lesz a jövőben):
- Most ez komoly? Idáig csak a buszon adtak jegyet, kivételt képezet az, hogyha fél órával hamarabb meg nem vetted az indulás előtt.
Válasz:
- Ott a tájékoztató (közbe az egyik oszlopra bólint a fejével), automata vagy pénztár (megint a sunyi mosoly, miközben arra gondol, hogy „megszívtad köcsög”).
Erre elöntötte a vér az agyamat. Gyors leszállás, futás a legalsó szintre, mert hát a földszinten egyáltalán nincs pénztár, nehogy gyorsabban meg tudja venni a jó ember azt a fránya jegyet…
Beállok a sorba és várom, hogy sorra kerüljek. Közbe órára nézek (18:54), mert hát 19:00-kór annak ellenére, hogy elmentem jegyet venni, ott fog hagyni a busz a pályaudvaron (mert a busz nem vár), hogyha 00-ra vissza nem érek.
Végre sorra kerültem, kérem a jegyet, gyors órára pillantás (18:56), hogy van-e értelme már kikérni.
Kérdem a pénztáros nőcikét (miután bepötyögte a célállomást és elkezdi nyomtatni a gép A Szent jegyet):
- Mióta nem lehet jegyet venni a buszon?
Flegma válasz:
- Vasárnap óta. (miközben a szemembe sem néz, unott, sablonosan egyszerű válasz)
Visszakérdezek:
- Ezt nekem honnét kellett volna tudnom?
Válasz:
- Ki van függesztve egy pár oszlopra. (sablon válasz, megint az a sunyi mosoly)
A mosolytól megint elszállt az agyvizem és megjegyeztem a szemébe nézve:
- Fasz ki van a Volánnal, is mint a BKV-val.
Gyors futás vissza a buszhoz, nehogy elinduljon egy, két perccel hamarabb a sofőr. Sosem lehet tudni alapon. 18:58-ra vissza is értem. Nyújtom a jegyet, eltépi nagy büszkén, lassan, mosolyogva.
Elfoglalom az egyik üres széket, és el kezdek agyalni, hogy a 21-ik században, hogy lehetséges az, hogy sem a TV-ben, sem a Rádióban, sem egy Újságban, Sőt még az Internetes portáljukon sem írják ki a változást. Megértem azt is, hogy a médiát kihagyják, mert nem kötelességük tájékoztatni a jó embert, hisz Ők a szolgáltatók és bármit megtehetnek Következmény nélkül. De azt nem, hogy a www.volan.hu oldalra mi a fenéért nem szúrtak be egy sort, hogy „2007-07-01-től csak a Pénztárnál lehet jegyet venni, a Buszokon NEM!”
Mert!!!
Mi van akkor, hogyha késik a jó ember és az indulás előtti ötödik percben ér oda a buszhoz. Nagy a tömeg (mert szokott ilyen is lenni, nem egyszer, hanem sokszor, nagyon sokszor), indulás előtt egy perccel utolsónak felszállsz, kéred a jegyet és elküld a sofőr a pénztárhoz jegyet vásárolni. Ekkor szívod meg mert bő öt perc, futással együtt, az hogy – elfutsz a pénztárhoz - sorba állsz – kérsz egy jegyet - nyomtatja - fizetsz - és visszafutsz. És ez idő alatt a busz elindult, épp amire Te a megfelelő buszállásba visszaérsz, a buszsofőr akkor fordul ki a Népligetből.
Kérdem Én:
- Ez így fer?
Szerintem:
- NEM!!!
ÉS miért nem?
A véleményem szerint röviden és tömören azért NEM mert:
- Mert a Volán is kezd Elkurvulni (NEM KICSIT, NAGYON), mint a BKV.
Következőkor nem egy plakát lesz kiragasztva, hanem egy kis sárga post-it oszt arra fognak hivatkozni… mert rajta van kisbetűkkel, hogy miféle változás történt…
Röviden A nagy böszme monopol vállalatok b*asznak az utasokra/emberekre, mert nincs ellenfelük a piacon. Sajnos. Így nincs más választása az embernek, igénybe kell venni ennek ellenére is a szolgáltatásukat. Annak ellenére, hogy elégedetlenek vagyunk vele. Ezt Ők is tudják. Mi is tudjuk. Csak Ők hasznot húznak belőle, természetesen a mi kárunkra.
2007. máj. 22.
Mi előzheti meg a 4-es Metrót?
Tudjátok a választ? Nem? De ellenben egy belvárosi irodaház máris tudja erre a kérdésre a megoldást. És mi lehet az?
Természetesen
a saját szolgáltatásuk reklámozása, amit elég frappánsnak ítéltem,
ahhoz, hogy kihagyjam, és ne rakjam fel a blogra.
„Előzze meg a
Metrót!” felkiáltású szlogennel dobták piacra, azaz az épületre a
plakátot. Az egész plakátból nem sugárzik több, mint az igénytelenség,
és egy frappáns fricska a BKV fele, ami az egész társaságot jellemzi. E
mondatban minden benne van. Az elmúlt 35 éves csúszástól kezdve, a múlt
évekbeli botrányokig, ami a 4-es Metró körül bonyolódik.
És miért is
gondolom Én ezt? Mert Ön/Te, vagy másképpen fogalmazva, azaz Illető,
aki ki fogja bérelni, ezt az épületet a Bosnyák téren, ténylegesen meg
fogja előzni a 4-es Metrót. Az is előfordulhat, hogy a kelleténél
többen is megelőzik a 4-es Metrót.
U.i.: A reklámozás meggyanúsítása végett az elérhetőséget töröltem.
Szerintem amúgy is a kép magáért beszél:
2007. máj. 17.
A Kalóz mindent plakátot visz?
Nem is olyan régen sikerült felfedeznem, hogy a Kálvin téri Metró megállóban farkasszemet néz Önmagával a legfélelmetesebb Disney által kreált kalóz, maga Jack Sparrow kapitány.
Nem fér a fejemben, hogy lehet két egyforma plakátot egymás mellé elhelyezni. Nem az szúrja a szemem, hogy ott van, ott abban a kis felületen bombáznak ezzel a reklám fajtával és megpróbálnak rávenni, hogy fáradjak oda a mozi pénztára elé és mondjam ki azt a bűvös kis szócskát „kérnék X db. jegyet, a Karib tenger kalózaira”, hanem az hogy mi a fenének raknak két plakátot egymás mellé?
Gondolom Én, mint tudatlan laikus, hogy megvan a Magyarországi forgalmazó, akinek az emberei ezt szépen kiszámolják, X millió Ft reklámpénz áll rendelkezésünkre és elkezdenek gondolkodni. Hoppá, hova is tegyük ki a plakátokat? Ránéznek a térképre, felveszik a kapcsolatot a felület bérbeadójával. És a kiszemelt felületeket bérbe veszik… A szakemberek szerint, akik meghatározták a plakátok stratégiai elhelyezkedését, ez a hely a legjobb egész Budapest szerte, csak azért, és nem egyébért, mert érdemes volt duplán fizetni a felületért, a bérbeadónak egy méteren belül.
Amióta észrevettem ezt a dupla plakátot, elkezdtem figyelni, hogy tényleg ez a forgalmazó stratégiája, hogy két oldalról támad? Hisz két szemünk van, biztos ami biztos alapon. Nemde? De sajnálatos módon tudomásul kellet vennem ez a legjobb pár méternyi reklám felület ahova tényleg érdemes plakátot tenni. Hisz ez egy aluljáró ahol sok, sok utazó elhalad a vakond járattal, szemügyre veheti és csodálhatja sztereóban.
Íme a bizonyíték:
